ikinci el otomobil piyasası

Kilometreleri 500 binin üzerinde olan 2006 model Passat arabaların 550-600 bin arasında satılıyor. Şaka mısınız siz ya? Bu tür eski hurda statüsüne girmiş araçlar için bu kadar yüksek fiyatlar ödemek saçmalığın daniskası. Araçların ömrünün nihayetinde yaklaşmış. O paralar istenmesi bile saçmayken verenler var.

2. El Otomobil piyasasında enflasyonun etkisiyle, bir malın fiyatının sabit kalması aslında o malın alım gücünün arttığını gösterir.

Piyasa değer kaybetmiyor demek, alım gücünün düşmediği anlamına gelir. Bu durumu anlatmak için farklı bir perspektifle yaklaşmak gerek. Fiyatlar dolar bazında da düşüyor.

İkinci el otomobil piyasasındaki %20'lik artışı düşündüğümde, aslında burada bir oyun olduğunu ve bu durumun gerçek bir talep artışından ziyade farklı nedenlere dayalı olduğunu düşünüyorum.

Bu artışın arkasında, bazı satıcıların suni bir değer yaratma veya piyasa koşullarını manipüle etme çabası olabilir. Örneğin, belirli bir otomobil modeline yapay bir değer yükleyerek, gerçekte satılmak istenmeyen veya beklenen ilgiyi görmeyen araçları değerlendirme şekli olarak görüyorlar.

gerçek değeriyle alakası olmayan bir fiyat etiketi koyarak, isteyen kişilerin ilgisini çekmeye çalışıyor olabilirler. Bu taktikle, belki de araçları hızla elden çıkartarak, kâr elde etmeyi amaçlıyorlar.

İkinci el otomobil piyasası, ilginç bir dinamizme sahip; bazı araçlar yükselirken bazıları düşer. Şehir efsanesi gibi, bakkalın kasabın bile galerici olduğu bu yerde şaşkınlık yaşamamak için tecrübeli olmak gerekiyor.

Bu piyasa, biraz sihirli bir oyuna benziyor; bazen beklenmedik araçlar, talep patlaması yaşayıp fiyatlarını göklere çıkarıyor. Diğer yandan, bazı arabalar sessiz sedasız beklerken, fiyatları adeta serbest düşüşe geçiyor.

Kimileri için araçlar sadece taşıma aracı değil, aynı zamanda birer yatırım aracı. Bu yatırımda doğru hamleyi yapmak, piyasa okumak ise gerçek bir sanat. Belki de bu yüzden, herkesin içinde biraz galerici var gibi.

piyasa şu anda gerçekten de ilginç bir dönemden geçiyor. Özellikle 0 kilometre ve ikinci el araç fiyatları arasındaki bu dengeyi korumak oldukça zorlaşmış gibi görünüyor. Eskiden, sıfır araçların fiyatları her zaman daha yüksekti ve bu, ikinci el araçlara olan talebi canlı tutuyordu. Ancak şimdi, yaşlı araçlar bile oldukça yüksek fiyatlarla satılıyor ve bu durum, 0 araçların cazibesini azaltıyor.

Aradaki fiyat farkının bu kadar azalması, alıcılar için iyi bir haber gibi görünebilir, ancak bu aynı zamanda araç sahipleri için dezavantajlı bir durum olabilir. Bu dengesizlik, araçların bir süre daha yüksek fiyatlarla alıcı bulmasına neden olabilir, ancak uzun vadede alım gücünün artmasıyla birlikte bu fiyatlar muhtemelen düşecektir.

2024 model araçlar satılmaya başlandı. Piyasanın düşmesi beklenirken yükseleceği yönünde tahminler açıklıyor ekonomi siteleri. Yorumlar da fiyatların kur odaklı yükseleceği, 2024 model araçların piyasaya girmesi ile de ikinci al otomobillerin zamlanacağını düşünüyor.

Bir pazara sıfır km araç girince 2. el fiyatları nasıl artabilir?
Bu ekonomi literatürüne aykırı bir tez ama ülkemizde literatüre uyan bir ekonomi modeli olmadığı için, piyasanın daha da yükseleceğine inanırım.

Sahibinden.com verilerine göre 2023 yılının İlk 7 ayında yükselen ve ağustos ayında düşüşe geçen piyasadır.