volkswagen t-roc

volkswagen'in "golf'ün pabucunu dama atan" modeli olarak bilinen, b-suv ile c-suv segmenti arasında (crossover) konumlanan, tasarımıyla gençleri ve kendini genç hissedenleri tavlayan araç.

2026 yılı itibarıyla türkiye pazarında durumu ve detayları şöyledir:

1. motor ve performans: genellikle kaputun altında o meşhur 1.5 tsi 150 ps motorla gelir. 250 nm tork üretir. bu motor, bu kasayı "uçurmaz" ama asla da üzmez. 0-100 hızlanması yaklaşık 8.5 saniye civarındadır ki bu bir şehir jipi için gayet tatmin edicidir. act (aktif silindir kapatma) teknolojisi sayesinde, araç zorlanmadığında 2 silindiri kapatıp yakıt tasarrufu yapmaya çalışır ama yine de "az yakar" diyemeyiz, "makul yakar" diyelim.

2. dış tasarım: aracın en güçlü yanıdır. özellikle r-line paketiyle alındığında, agresif tamponları, çift renk (tavan siyah, gövde renkli) seçenekleri ve led farlarıyla yolda ben buradayım der. tiguan'ın küçük kardeşi gibi değil de, spor salonuna giden asi kardeşi gibi durur.

3. iç mekan ve kalite: işte dananın kuyruğunun koptuğu yer burasıdır. dışı ne kadar premium duruyorsa, içi o kadar "sert plastik" eleştirisi alır. göğüs kısmındaki malzeme kalitesi, bir golf 8 seviyesinde değildir. ancak dijital gösterge paneli (hayalet ekran) ve multimedya sistemi akıcıdır, teknolojik hissettirir. arka diz mesafesi "idare eder" kıvamındadır, geniş aileler için dar gelebilir.

4. 2026 fiyat ve piyasa algısı: türkiye şartlarında artık bir "lüks" olmuştur. life, style ve r-line gibi donanım paketleriyle satılır. fiyatları rakiplerine (peugeot 2008, nissan qashqai) göre genelde bir tık yukarıdadır çünkü "vw logosunun" ikinci eldeki altın değerindeki karşılığı malumdur. satarken sahibini üzmez, peynir ekmek gibi gider.

özetle; "tiguan'a param yetmiyor ama polo/taigo da bana küçük geliyor" diyen beyaz yakalının, şehirli modern tercihidir.

(bkz: kompakt suv) (bkz: dsg şanzıman) (bkz: volkswagen)